Ces rétros au look qui a fait ses preuves, s’accorderont avec pratiquement toute sorte de prépa racing ou tuning.
En noir, les coques sont prêtes à peindre.
Mais pour ceux qui ont une voiturenoire,même en l’installant directement à réception, le résultat est satisfaisant , pour vous dire que le produit est vraiment irréprochable.
Évidemment une petite finition ponçage/apprêt avant de le peindre vous assurera une bien meilleure finition.
Vendus par paire Mais sansles platines , qui sont disponibles > ici <
MONTAGE ELECTRIQUE :
Ce sont des moteurs à inversion de polarité… donc impossible d’avoir une notice de montage car pour chaque voiture c’est différent ! Les moteurs de rétro n’ont pas de + et de – ,ils fonctionnent en inversant les polarités ! Donc pas de crainte de faire sauter les fusibles ou griller les moteurs !
En fait, pour faire monter ou descendre et pour faire aller à gauche ou à droite ce sont les mêmes fils ! Mais il faut faire des pontages pour inverser les polartiés quand vous allez envoyer l’impulsion avec votre bouton directionnel de rétro ! Pas simple à comprendre à la premiere lecture, mais impossible que cela ne marche pas ! sinon, restela solution d’aller voir un electricien auto qui connait les inversions de polarités.
Une qualité comme d’habitude en ABS, sans défaut, livrés noirs.
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